單相調速電機諧波電磁噪聲與轟動
通常異步電動機選用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等要素所致使的轟動和噪聲變的愈加雜亂。變頻電源中含有的各次時刻諧波與電動機電磁有些的固有空間諧波彼此干與，構成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振蕩頻率共同或挨近時，將發生共振表象，然后加大噪聲。因為電動機作業頻率規模寬，轉速改變規模大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有轟動頻率。

單相調速電機低轉速時的冷卻疑問
首要，異步電動機的阻抗不盡抱負，當電源頻率較底時，電源中高次諧波所致使的損耗較大。其次，通常異步電動機再轉速下降時，冷卻風量與轉速的三次方成份額減小，致使電動機的低速冷卻情況變壞，溫升急劇添加，難以完成恒轉矩輸出。

單相調速電機電動機的功率和溫升的疑問
不管那種方法的變頻器，在運轉中均發生不一樣程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運轉。拒材料介紹，以當前遍及運用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波根本為零，剩余的比載波頻率大一倍左右的高次諧波重量為：2u+1（u為調制比）。高次諧波會致使電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的添加，最為明顯的是轉子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以挨近于基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因而，高次諧波電壓以較大的轉差切開轉子導條后，便會發生很大的轉子損耗。除此之外，還需思考因集膚效應所發生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額定發熱，功率下降，輸出功率減小，如將通常三相異步電動機運轉于變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升通常要添加10%--20%。

單相調速電機電動機絕緣強度疑問
當前中小型變頻器，不少是選用PWM的操控方法。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要接受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣接受較為嚴格的檢測。別的，由PWM變頻器發生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運轉電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的重復沖擊下會加快老化。

單相調速電機電動機對頻頻發動、制動的習慣才能
因為選用變頻器供電后，電動機能夠在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方法發動，并可使用變頻器所供的各種制動方法進行疾速制動，為完成頻頻發動和制動發明了條件，因而電動機的機械體系和電磁體系處于循環交變力的效果下，給機械布局和絕緣布局帶來疲憊和加快老化疑問。